REPAS PALIVOVÝCH ČERPADIEL

Vo Vag-Expert vykonávame kompletný repas palivových (vstrekovacích) čerpadiel, ktorý zahŕňa:

• výmenu všetkých tesnení za nové,
• výmenu poškodených komponentov,
• čistenie všetkých ostatných častí vrátane telesa čerpadla,
• reguláciu a finálnu montáž.

Vďaka nášmu vybaveniu a skúsenostiam zregenerované čerpadlo funguje ako nové – s plným výkonom a spoľahlivosťou.

V prípade poruchy palivového čerpadla má vodič na výber – výmenu čerpadla alebo repas v kvalitnom servise (náklady sa pohybujú medzi 1000 až 2500 PLN).

Ak má vozidlo už niekoľko rokov, cena nového vysokotlakového čerpadla sa môže nebezpečne priblížiť k hodnote samotného auta (nové čerpadlá môžu stáť aj niekoľko desiatok tisíc zlotých), čo spochybňuje zmysel takej investície.

Alternatívou je kúpa použitého čerpadla, no v takom prípade sa treba pripraviť na určité riziko, keďže nikto ti nezaručí jeho skutočný technický stav a životnosť.

Najrozumnejšie riešenie? Repas vstrekovacieho čerpadla.

Kompletný repas zahŕňa: výmenu všetkých tesnení za nové, výmenu poškodených dielov, čistenie zostávajúcich komponentov aj s telom čerpadla, presnú reguláciu a montáž. Odborne zrepasované čerpadlo funguje rovnako ako nové zariadenie.

Vo Vag-Expert disponujeme profesionálnym a presným vybavením na opravu moderných vstrekovacích systémov. Precíznosť a spoľahlivosť našich špecialistov zaručujú, že repas bude vykonaný na najvyššej úrovni.

Máme špecializovaný a presný strojový park, vďaka ktorému vieme repasovať aj moderné vysokotlakové systémy. Náš tím zabezpečuje vysokú kvalitu, precíznosť a spoľahlivý výsledok.

Repasujeme rôzne typy čerpadiel Common Rail:

• BOSCH (typy CP1, CP1H, CP3, CP4)
• DELPHI (typy DFP.1, DFP.3, DFP.6)
• SIEMENS VDO / Continental
• DENSO (typy HP2, HP3, HP4)

Vďaka jednoduchej konštrukcii a minimálnemu množstvu elektroniky, ktorá riadila činnosť systému, dokázali vstrekovacie čerpadlá v starších diesloch bez problémov fungovať aj pri nájazdoch okolo 500 000 km.

S príchodom prísnejších emisných noriem a požiadaviek na zníženie spotreby paliva však klasické vstrekovacie čerpadlá ustúpili technológii common rail, ktorá umožňuje presnejšiu kontrolu vstrekovania.

Porucha vysokotlakového palivového čerpadla sa môže prejaviť nasledovne:

• problém so štartovaním motora,
• ťažké štarty (najmä na teplom alebo po odstavení),
• nedostatok výkonu, nepravidelný chod motora (kolísanie otáčok),
• čierny dym z výfuku,
• hlučný chod motora.

Najčastejšie príčiny poruchy vstrekovacieho čerpadla sú:

• mechanické opotrebovanie dielov – najmä pri veľkom počte najazdených kilometrov,
• používanie znečisteného nafty (napr. vykurovací olej alebo nekvalitné palivo),
• oneskorená výmena motorového oleja (v prípade radových čerpadiel),
• zanedbaná výmena palivového filtra,
• elektrické poruchy ventilov,
• elektronické poruchy – najmä v čerpadlách s elektronickým riadením EDC.

Repas palivového čerpadla u nás prebieha v niekoľkých presných krokoch:

1. Demontáž čerpadla na jednotlivé komponenty.
2. Kontrola stavu všetkých častí vrátane použitia digitálneho mikroskopu.
3. Vypracovanie cenovej ponuky a kontakt s klientom.
4. Dôkladné čistenie všetkých dielov pomocou ultrazvukových čističiek.
5. Výmena poškodených a opotrebovaných dielov.
6. Výmena vnútorných tesnení podľa špecifikácie výrobcu.
7. Zloženie čerpadla.
8. Testovanie čerpadla na skúšobnom stole – overenie správnej funkcie a parametrov.

Zisti viac na našej stránke www.commonrail-expert.pl