Regenerácia palivového čerpadla

V prípade poruchy palivového čerpadla má vodič na výber z výmeny alebo regenerácie v dobrej dielni (náklady od 1 do 2,5 tis.). Ak je už auto asi tucet rokov, cena nového čerpadla sa môže nebezpečne priblížiť hodnote vozidla (náklady na kúpu nového vysokotlakového čerpadla sú až niekoľko tisíc zlotých), čo spochybňuje ziskovosť celého projektu. Alternatívou môže byť nákup použitého čerpadla, ale v tomto prípade musíme vziať do úvahy určité riziko, pretože nikto nemôže zaručiť skutočný stav a životnosť podzostavy.

Optimálnym riešením je regenerácia vstrekovacieho čerpadla vrátane výmeny všetkých tesnení za nové, výmena poškodených prvkov, vyčistenie ďalších prvkov spolu s obalom, nastavením a montážou. Profesionálne regenerované čerpadlo funguje rovnako ako nové zariadenie.
Disponujeme profesionálnym a presným zariadením na opravu moderných vstrekovacích systémov. Spoľahlivosť a presnosť našich odborníkov zaručuje regeneráciu na najvyššej úrovni.

V spoločnosti Vag-Expert regenerujeme palivové čerpadlá:

Common Rail Bosh (typ CP1, CP1H, CP3, CP4),
Delphi Common Rail (typ DFP.1, DFP.3, DFP.6),
Common Rail Siemens VDO Continental,
Common Rail Denso (typ HP2, HP3, HP4).

V dôsledku relatívne jednoduchého dizajnu a minimálneho množstva elektroniky, ktorá riadi systém, vstrekovacie čerpadlá v starších dieselových motoroch dokázali bez problémov fungovať dokonca aj pri kilometroch kilometrov. Stále prísnejšie emisné normy a potreba znižovať spotrebu paliva však prinútili vytlačenie tradičných čerpadiel vstrekovaním Common Rail.

Porucha vysokotlakového čerpadla sa môže prejaviť neschopnosťou naštartovať motor, ťažkým naštartovaním motora, nedostatkom energie, nerovnomerným chodom motora (rpm), čiernym dymom alebo hlasným chodom motora.

Najčastejšie príčiny poruchy vstrekovacieho čerpadla sú: mechanické opotrebenie jednotlivých komponentov, najmä pri najazdených kilometroch, použitie znečisteného motorového nafty (napr. Vykurovacieho oleja), žiadna včasná výmena motorového oleja (v radových čerpadlách), predčasná výmena palivového filtra, elektrické poruchy ventilov, poruchy. elektronika v čerpadlách s elektronickým riadením EDC.

Proces opravy čerpadla sa uskutočňuje v nasledujúcich fázach:

• demontáž čerpadla na jednotlivé prvky,
• overenie stavu všetkých komponentov pomocou digitálneho mikroskopu,
• odhad nákladov a kontakt so zákazníkmi,
• čistenie všetkých komponentov čerpadla pomocou ultrazvukových čistiacich prostriedkov,
• výmena poškodených a opotrebovaných častí,
• výmena vnútorných tesnení čerpadla v súlade s odporúčaniami výrobcu,
• opätovná montáž čerpadla,
• skúška čerpadla na skúšobnom stave.

Viac informácií na našich webových stránkach: www.commonrail-expert.pl.